«БелАЗ-холдинг» чётко двигается в логике «основной рынок сбыта – локализация производства комплектующих – организация дочернего производства». Правда, последняя стадия пока не достигнута. Однако попытки, предпринимавшиеся в прошлом, наличие подобных производств у традиционных конкурентов, а также появление нового конкурента в лице заявленных карьерных самосвалов производства КамАЗ говорят в пользу того, что очередная попытка создать производство на территории РФ будет успешной. Возникает вопрос: кто станет российским партнёром организации такого производства, а также есть ли что-то, что мешает его организации?
.jpg)
0 Комментарии