Завершившаяся
рабочая неделя началась с печальной круглой даты - 20-летия уничтожения
по ошибке ПВО Украины русского пассажирского авиалайнера.
В
результате трагедии, произошедшей над Чёрным морем 4 октября 2001 года,
погибли 78 человек, граждане России и Израиля. Эта драматическая
история имела продолжение, на которое указал Царьград.
Запоздало
извинившись после попыток отрицать своё преступное головотяпство и
выплатив под международным давлением денежную компенсацию семьям жертв
авиакатастрофы, украинцы… не признали юридической ответственности за
неё. Также они отказались выплатить авиакомпании "Сибирь" компенсацию за
уничтоженный самолёт.
А теперь на Украине и вовсе утверждают, что Ту-154 на самом деле сбила Россия, а киевские власти, получив от Москвы крупную взятку, взяли вину на себя, "прикрыв" русских, - отмечает журналист-международник, кандидат исторических наук Сергей Латышев в своём обзоре по итогам недели.
Отсутствие
истинного раскаяния и открывшиеся с возросшим влиянием Запада на
украинские дела возможности манипуляции подобного рода происшествиями
подвигли в результате Киев теперь уже на совершенно сознательное
уничтожение малайзийского "Боинга" в небе Донбасса в 2014 году с куда
бо́льшими человеческими жертвами, подчеркнул обозреватель "Первого
русского".
При поддержке и соучастии Запада его сразу же "повесили" на Россию с далеко идущими политическими целями. Это дело ещё не закрыто. Возможность новых провокаций не исключена. Нужна бдительность, - полагает Сергей Латышев.
Напомним,
катастрофа рейса MH17 стала крупнейшей (по количеству погибших) в
истории авиации с 11 сентября 2001 года, вошла в десятку крупнейших
авиакатастроф за всю историю и явилась крупнейшей авиакатастрофой на
постсоветском пространстве. Полномочия по проведению расследования были
переданы Украиной Нидерландам и возложены на Совет по безопасности
Нидерландов (DSB) и Объединённую следственную группу (JIT). К сожалению,
расследование обернулось политическим фарсом.
0 Комментарии